第二圈，她开始推进。
T1，入弯速度二百六十八公里每小时。刹车点比皮埃尔晚了几米，刹车压力平稳上升，没有锁死的迹象。T3-T5的高速连续弯，她比皮埃尔快零点二秒。T7到T9的低速技术弯，她更慢——慢了零点一秒，但她在弯中的线路更干净，出弯更早开油。
第三圈，她做出了自己的第一个计时圈：一分三十九秒三。
这个成绩不算快，但足以让她暂时排在第十三位。
Q1还剩八分钟的时候，皮埃尔在T15打滑了。
他救回来了，没有撞墙，但那一圈算是废了。他的工程师在无线电里喊他赶紧回P房换胎，但时间已经不够了。
皮埃尔在Q1结束时排在第十七位——淘汰。
林朝看了一眼计时屏，然后收回了目光。
她不能分心。皮埃尔被淘汰是他的事，她现在要做的，是把自己的车留在Q2。
最后一圈，她在T11到T14这一段跑出了一个完美的组合弯。方向盘的角度、油门的开度、刹车的力度——一切都恰到好处。那一圈的成绩是一分三十八秒七，排在了第十三位。
Q1结束。林朝晋级Q2。
整个P房安静了一秒，然后是一阵压抑的欢呼。技师们互相拍了拍肩膀，老汤米哆哆嗦嗦地拿着自己的扳手。
Q2，雨又下起来了。
这次不是毛毛雨，是真正的雨。雨滴砸在维修区通道的砂石路面上，溅起一朵朵小小的水花。
赛道瞬间变成了镜子。
林朝换上了半雨胎。轮胎加热毯的温度设定调到了最低，胎压调到了最高——这是雨战的标准配置。
Q2只有十五分钟。
她只做了两个飞行圈。第一圈熟悉湿滑的赛道条件，第二圈全力推进。
第二圈，她在T6稍微推了一点头，前轮滑了一下，损失了零点一秒。但她没有慌，在接下来的T8到T10段把时间找了回来。
最终成绩：一分五十一秒二。
排在第十四位。
没有晋级Q3，但击败了皮埃尔——这是她在F1的排位赛首秀中，交出的成绩单。
下午四点，新闻发布厅。
银石的新闻发布厅不大，但今天挤满了人。长桌后面坐着六个车手——杆位得主、迈凯伦的一年级生亚瑟·卡文迪许坐在正中间，左边是红牛初代皇帝、奥地利人马克西米安·维特尔，右边是法拉利的西班牙车手菲利普·戈莫——马克西米安今年的争冠对手。林朝坐在最边上，是六个人里唯一一个不在前十名的，她能来这儿，得益于她新秀的身份。
前面的几个问题都是给亚瑟的。杆位得主总是焦点，记者们问他轮胎策略、问他正赛目标、问他有没有信心在家门口夺冠。亚瑟回答得很得体，不卑不亢，既有英国人的礼貌，也有杆位车手的骄傲。
然后，焦点理所当然地转向了林朝。
“Lin，”一个穿着灰色西装的中年记者举起手，“你今天在排位赛中击败了你的队友皮埃尔。你对此有什么感想？”
“我跑得比他快。”
全场安静了一秒。
另一个记者接过话头：“尼尔森·皮奎特之前说你没有能力驾驶F1赛车。今天的结果是否证明他错了？”
“是的。”
“那你觉得你能在正赛中拿到积分吗？”
“我会尽力。”
每一个回答都很短，短到记者们几乎没法从中提取任何有价值的信息。有人在下面低声抱怨——“这女孩太难采访了”“她是不是在故意躲问题”。
然后，第三个记者站起来了。
那是一个英国记者，大概四十多岁，头发梳得一丝不苟，穿着一件深蓝色的西装外套。他举起手，没有等主持人点名就直接开口了——
“Lin，我想问一个比较私人的问题。”
林朝看着他。
“F1赛车对体能有很高的要求。女车手在生理期的时候，体能和专注力都会受到影响。你打算怎么处理这个问题？”
话音刚落，整个发布厅安静了。
这是个讽刺、尖锐、性别歧视意味满满的话题，连瞎子都能看出来。
林朝冷冷地看着他，一言不发。
她不屑于回答这种问题。
空气凝固了。主持人张了张嘴，正准备打圆场——
“下一个问题。”
说话的不是林朝，是坐在左边的那个人。
马克西米安把面前的话筒往自己面前拉了拉，重复了一遍：“下一个问题。”
他的声音不大，语气也很平静，但那几个字里带着一种不容置疑的权威。他是两届世界冠军，他是今年的争冠车手，他是红牛的皇帝、围场的统治者。他说下一个问题，就是下一个问题。
那个英国记者的脸色变了一下，嘴唇动了动，但最终什么都没说，坐下了。
马克西米安没有看他。他转头看了一眼坐在最边上的林朝，然后收回目光，对着台下说：“如果你们没有正经问题要问，我可以替你们问。”
台下的记者们面面相觑。
“我想问的是，”他说，语气像是在说一件再平常不过的事情，“作为一个新秀车手，你在排位赛中击败了自己的队友。这是你赛前预料到的吗？”
林朝沉默了两秒。
“我预料到我会比他快，”她说，“但我没想到他会输在Q1。”
这句话像一颗小小的炸弹，在发布厅里炸开了。有人笑了，有人倒吸了一口凉气，有人在笔记本上飞快地记着什么。
马克西米安也笑了。看的出来，他真的觉得林朝挺有意思。
“祝你好运，”他说。
“谢谢，”林朝说。
发布会结束后，记者们涌向马克西米安，把他团团围住。林朝从侧门离开了发布厅，没有人追上来。
苏茜在走廊里等她。
“干得好，”苏茜说，没有多问。
林朝点了点头。
两个女人并肩走在银石赛道阴暗的走廊里，谁都没有说话。