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很正常啦，毕竟亚瑟还是个菜鸟，开不过前辈挺正常的。而且亚瑟的天赋也很高呀，怎么说也是F2冠军来着，今年也才20岁出头，年轻得很，未来可期。

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最重要的是他那张帅脸吧……都可以和米科一较高下了，怪不得才出道粉丝就那么多，网飞天天举着摄影头跟在他屁股后面拍。

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米科和亚瑟……不是一个类型的帅法，但都是花花公子倒是真的。米科结了婚，还收敛点，亚瑟呢？谁敢去拉一下他ins上的女网红关注表？长得吓人。

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亚瑟真的，小头和大头长一起了，竟然敢在拉猪车上公然搭讪魔女，谁看了不说一句色胆包天？

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魔女的反应也挺好笑的，直接背过身去了。

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笑死。

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别歪楼呀，楼主还有一堆人没介绍呢！

接下来浓墨重彩地登场的是来自雷诺的法国竹马竹马组——马蒂斯·朗贝尔和内森·勒费夫！他们都来自法国的北部小镇，打小一起训练、一起比赛，并且前后只隔了一年相继进入F1，甚至都为雷诺效力！并在围场为广大车迷展示了什么叫可歌可泣的兄弟情！

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楼主直接说这俩人就是典型的‘既怕兄弟过得苦，又怕兄弟开路虎’就行了。

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谁敢数本赛季这俩货内斗了多少次？

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十根手指头不够数好吧！

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没办法啦，F1里队友不内斗简单是天方夜谭，不是每个人都能像米科一样无心争冠只拿工资的。君不见小马和老马差距那么大，也能斗得有声有色、活色生香;更别提马蒂斯和内森这对冤家——实力不相上下，比赛各有胜负，人气几乎持平，车队内部还爱拱火——不斗个你死我活才怪。

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接下来是小红牛——小红牛其实没啥好说的，内部斗争太激烈了，一群年轻人为了席位拼得你死我活，一个赛季竟然更换了四次车手，只能说马尔科老登太不做人了。不过丹尼尔·乔尔的表现一直都很稳定。如果马克选择退役，估计就是他来接替老马的席位。

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宝马索伯呢？

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宝马索伯一直都挺好的，库比卡和海菲尔德都是中流砥柱。虽然索伯这个赛季的赛车竞争力明显下降，但他俩表现得依然稳定。就是库比卡太倒霉了，好几次都引擎故障导致退赛。

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然后是三巨头中现在混得最差的威廉姆斯——本来比这还差，结果老威今年天降紫微星了。17岁的魔女林朝顶替安德森·约翰逊，成为一号车手，老将皮埃尔·多梅利斯席位不变，只是变成了二号车手。

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感觉好残忍啊……皮埃尔之前可一直是铁打的一号车手。

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没办法，魔女实在是太强势了，其实铃鹿之前老威就确定了她明年的席位，但是没有一、二车手之别;铃鹿之后，老威就直接把她提上一号车手的位置了——毕竟成绩摆在那儿。要知道皮埃尔开了十年F1，最好成绩也就是一个领奖台。

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皮埃尔肯定会不甘心吧？

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包的，但皮埃尔也扭转不了局面。他今年年纪也挺大了，估计也没有跟年轻人争一争的心思与能力了，大概是在老威做二号车手直到退役。

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唉……

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然后是本田车队的两位车手——来自意大利的拉斐尔·特列克和来自日本的清水瑠雅——两位都是车残志坚的典型代表，令人钦佩。不过我还挺看好拉斐尔的，感觉他真的在用脑子开车。今年本田车队总共十个积分，有八个都是他拿的。

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可惜拉斐尔年纪也大了，再过两年就三十了，现在还在小车队里挣扎，以后也估计不会有什么好出路。

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然后是印度力量和维珍，今年这两支车队算标准的难兄难弟，全年无积分，也不知道是怎样捱过来的。车手席位也是变来换去，都是菜鸟新人拿钱换席位。唯一值得称道的大概是老将维萨克·安菲尔德，作为两届世界冠军，围场里的老古董，虽然在印度力量受苦受难，但始终不离不弃，还能和言悦色地教导关系户队友。

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里尔斯原来是关系户吗？怪不得开得这么差还有席位。

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谁叫人家有个世界冠军老爸呢？

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他老爸谁啊？

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古利特·尤金，四届WRC冠军，在赛车届很有威望。

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怪不得里尔斯本事不大脾气差，后台确实硬。

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谁说不是呢，明明实力还不如维珍那几个菜鸟新人呢，偏偏位置坐得稳稳的。

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好不公平啊。

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没办法，F1就是一项不公平的运动。

好了，本次车手介绍结束，大家新赛季再见！