利好消息如约而至，给这个城市的空气注入一丝甜味。

【财经早报·要闻】

《远洋物流集团｜获南港口岸未来五年优先调度权》

据南港口岸管理委员会昨日发布的阶段性说明，远洋物流集团被纳入“港口物流与远洋航线整合试点”核心名单，自即日起，在不影响公共调度秩序的前提下，享有未来五年内的优先泊位安排、航线协调及集疏运窗口优先权。

业内人士指出，该授权意味着远洋在港口资源利用效率、航期稳定性及长期运力配置方面将显著受益，对其后续资本运作与产业协同形成重要支撑。

新闻很短。

没有情绪。

也没有任何“保证”字眼。

但对懂行的人来说，这是一条足够甜的消息。

——因为它不是钱。

——是通道。

上午九点二十。

弘川集团总部。

会议室的投屏上，财经新闻刚被刷新了一轮。

“优先调度权。”

“整整五年。”

有人低声重复了一遍，像是在确认自己没有看错。

“这不是试点那么简单了。”

弘川的副总监率先开口，“这等于把港口的血管，先给了远洋。”

有人点头。

港口不是仓库。

它是入口。

一旦入口被控制，后面的货、钱、关系，全都会顺着这条通道流动。

“远洋之前为什么被卡？因为航期不稳，调度靠关系。”

“现在呢？”

“现在是写进文件的‘先走’。”

会议桌上，没人再提“风险”。

他们看到的，是未来五年的确定性。

几乎同一时间。

霍家二房的书房里。

二叔把平板放在桌上，手指停在那条新闻上，没有立刻往下滑。

“你们知道，这意味着什么吗？”

没人说话。

他慢慢地说：

“意味着——以后谁想在南港走货，得先问远洋。”

“而远洋现在，在我手里。”

这句话说得很轻，却带着一种久违的满足。

有人试探着问：“会不会只是阶段性授权？”

二叔冷笑了一声。

“阶段性，才最值钱。”